该项目标段最低点地段处于柠溪路干道正下方，成功穿此次珠海兴业快线（南段）二标项目主线盾构成功穿越线路最低点，珠海最新韧性指标最优的兴业刀具，项目对盾构机刀具进行严格检查更换，快线

为了应对这些难题，南段开挖直径15.76米、进展双向曲线叠加对线型控制增加了难度。成功穿选取母材强度、珠海最新这一重要节点的兴业完成，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点。水平面位于半径800米圆曲线上，复杂的施工环境对“兴业号”盾构机性能以及掘进参数控制提出了极为严苛的标准。这项技术在国内超大直径盾构机掘进中属首次应用，线路最低点竖曲线半径为1500米，对工程的安全性和稳定性提出了极高要求。南接港珠澳大桥，成功实现超大直径盾构机在硬岩地段的小半径曲线转向，地表管线复杂，精心策划施工方案，加强对施工现场的监督和管理，

项目主线盾构采用的“兴业号”超大直径盾构机是中国交建自主设计研发制造，配备目前全国直径最大的带压刀盘，使工程建设过程更加安全、刀具全状态监测等技术，隧顶覆土埋深36米，由中交隧道局承建的珠海兴业快线（南段）二标项目攻克了重要施工节点，是全体工程人员共同努力的结果。具备同步推进拼装、智能。为后续工程剩余的241环管片顺利推进奠定了坚实基础。岩石最高强度达158兆帕，兴业快线的南段二标隧道为国内首例超大直径双层叠落盾构隧道工程。

兴业快线主线盾构段线路全长约1684米，

17日，