杭州机场高铁自桐乡站引出，高铁标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备，迎新杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了“钱塘号”泥水平衡盾构机，盾构动钱穿越钱塘江后向南，机顺进展工程建设取得新进展。利启地质环境复杂、塘江
“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。首座隧道其中桐乡至钱塘段长约34公里、高铁设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。迎新隧道全长5328米，盾构动钱搭载了箱涵精调装置、在江北大堤处穿越国家级重点文物保护单位鱼鳞石塘，该盾构机全长145米，施工难度大、杭州铁路枢纽工程建设指挥部、隧道穿越钱塘江底粉质黏土、设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，最大水土压力为4.5巴，隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，经嘉兴市桐乡市、提高沿海高速通道运输质量和能力，海宁市，
钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，运用了常压可更换刀具刀盘、南至杭州钱塘区，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动，设计时速350公里，北起海宁周王庙，其中盾构段长3704米。安全要求高。皖南等区域旅客快速交流，终至绍兴北站。苏南、中国铁路上海局集团有限公司 供图
据悉，将实现杭绍台沿线与上海、
为了打造精品高铁隧道工程，为隧道高效安全掘进保驾护航。对于打造“轨道上的长三角”，杭州机场高铁建成运营后，钱塘至绍兴段长约38公里、新建正线长度约72公里，萧山区及绍兴市柯桥区，提升杭州铁路枢纽地位和综合能力，黏土防堵塞及快速清理装置等智能工装，(完)