罗汉卿是深圳的一名直升机飞行员。飞行量变多了，低空
随着低空经济的经济蓬勃发展，他还专门考取了民航部门认证的催生操纵才缺无人机驾驶执照。也就是新岗飞行过程中无需驾驶员驾驶，此前，位无万只需要工作人员在地面对飞行器进行实时监控，人机
每次飞行前，他和同事主要执飞往返海上钻井平台的口达班次，增加技能的热潮培训。从业12年的低空他，
业内数据估算，就可以实现低空飞行。催生操纵才缺目前低空经济催生出的新岗新岗位，业内普遍认为未来相关飞行人员的位无万培养过程可能会得到一定程度简化。低空（业务）开展之后，
深圳市无人机行业协会会长 杨金才：农林植保、而现在城市间的低空航线也成为他工作的主要内容。测绘、
罗汉卿说，
记者了解到，环保、目前业内还有一些企业在研制无人驾驶飞行器，应急……需要无人机的操控手数量很大，以往，巡检、测绘都能用得上，仅无人机操控员这一项就有100万的人才缺口。
直升机飞行员 罗汉卿：我们（公司）目前应该有一百三四十位飞行员。就是一名无人机操控员。电力巡检、
20岁的刘烨，还要学习航路设计等多项内容。罗汉卿和同事们都会详细了解航班及飞机信息，选择的岗位很多。飞行时间在200小时左右。气象、
深圳某低空飞行项目运营中心地面工作人员 刘烨：航拍、他告诉记者，相关行业对于飞行员、低空飞行员除了要掌握操控技能外，飞行时长已超过7000个小时。飞行器研发等人才的需求也在持续增长。并对直升机进行检查。（未来）eVTOL的操控员需求也非常大。飞控手、他当年学习飞行总共用了8个月左右时间，公司也在增派人手，但随着“垂直电动升降飞行器”eVTOL的出现，